無論換檔操縱手柄位于倒檔、前進檔或前進低，汽車都不能行駛；汽車啟動后能行駛一小段路程，但稍一熱車就不能行駛。

故障排除：

①自動變速器油底殼被撞壞，自動變速器油全部漏光；

②換檔操縱手柄及手動閥搖臂之間的連桿或拉鎖松脫，手動閥保持在空檔或停車擋位置；

③油泵進油濾網堵塞；

④主油路嚴重泄露；

⑤油泵損壞。

汽車起步時踩下加速踏板，發動機轉速很快增高，但車速升高緩慢。汽車行駛中踩下加速踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快升提高；汽車平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速異常高。

故障排除：

①自動變速器油面太低；

②自動變速器油面太高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡；

③離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦；

④油泵磨損過甚或主油路泄露，造成油路油壓過低；

⑤單向超越離合器打滑；

⑥離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

汽車起步時，由停車檔（P位）或空檔（N位）掛入倒檔（R位）或前進檔（D位）時汽車振動較嚴重；在行駛過程中，在自動變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。

故障排除：

①發動機怠速過高；

②節氣門拉鎖或節氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高；

③升擋過遲；

④主油路調壓有故障，使主油路又壓過高；

⑤單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件（離合器或制動器）結合過快；

⑥換擋執行元件打滑；

⑦油壓電磁閥不工作；

⑧電腦有故障。

汽車行駛時，升擋車速明顯高于標準值，升擋前發動機轉速翩高，必須采用加速踏板提前升擋的操作方法（即松開加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動變速器升入高或超速擋。

故障排除：

①節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當；

②節氣門位置傳感器損壞；

③主油路油壓或節氣門閥調節油壓太高；

④強制降擋開關短路；

⑤電腦或傳感器有故障。

汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋或高速擋；行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋。

故障排除：

①節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當；

②車速傳感器有故障；

③相應的制動器或離合器有故障；

④換擋閥卡滯；

⑤擋位開關有故障。

汽車以前進擋行駛時，即使加速踏板保持不動，自動變速器仍然會經常出現突然降擋現象，降擋后發動機轉速異常升高，并產生換擋沖擊。

故障排除：

①節氣門位置傳感器有故障；

②車速傳感器有故障；

③控制系統電路接地不良；

④換檔電磁閥接觸不良；

⑤電腦有故障。

當車以3擋或超速擋行駛時，突然將加速踏板踩到底，自動變速器不能立即降低一個擋位，致使汽車加速無力。

故障排除：

①節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當；

②強制降擋開關損壞或安裝不當；

③強制降擋電磁閥損壞或線路短路、斷路；

④閥板中的強制降擋控制閥卡滯。

發動機怠速運轉時將換擋操縱手柄由P位或N位換入R位、D位、3位、2位、1位時發動機熄火；在前進擋或倒擋行駛中，踩下制動踏板停車時發動機熄火。

故障排除：

①發動機怠速過低；

②閥板中的鎖止控制閥卡滯；

③擋位開關有故障；

④輸入軸轉速傳感器有故障。

汽車行駛中車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產生鎖止作用，并且汽車油耗較大。

故障排除：

①自動變速器油溫度傳感器有故障；

②節氣門位置傳感器有故障；

③鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路；

④鎖止控制閥有故障；

⑤液力變矩器中的鎖止離合器損壞。

汽車行駛時，當換擋操縱手柄位于前進低（3或2、1）位置時，松開加速踏板，發動機轉速降至怠速，但汽車沒有明顯減速；汽車下坡時，換檔操縱手柄位于前進擋，但不能產生發動機制動作用。

故障排除：

①擋位開關調整不當；

②換檔操縱手柄調整不當；

③2擋強制制動器打滑或低及倒擋制動器打滑；

④控制發動機制動的電磁閥有故障；

⑤閥板有故障；

⑥自動變速器打滑；

⑦電腦有故障。

在汽車運轉過程中，自動變速器內始終有異響聲；汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛空擋后異響消失。

故障排除：

①油泵因磨損過甚或自動變速器油面高度過低、過高而產生異響；

②液離變矩器因鎖止離合器、導輪單向離合器等損壞而產生異響；

③行星齒輪機構異響；

④換檔執行元件異響；

更換后的新自動變速器油使用不久變變質；自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。

故障排除：

①汽車使用不當，經常超負荷行駛，如經常用于拖車或經常急加速、超速擋行駛等；

②自動變速器油散熱器管路堵塞；

③通往自動變速器油散熱器的限壓閥卡滯；

④離合器或制動器自由間隙太大；

⑤主油路油壓太低，離合器或制動器工作中打滑。