1、L-AN全損耗系統用油

L-AN全損耗系統用油(GB 443-1989)系精制礦物潤滑油，代替機械油(GB 443-1984)使用，適用于一般全損耗潤滑系統。

2、主軸油

以精制的礦物油分餾為基礎油，添加抗氧化、防銹和抗磨等添加劑調制而成，主要適用于精密機床主軸軸承的潤滑及其他壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑的滑動軸承或滾動軸承的潤滑。

3、L-HL液壓油

是一種具有良好抗氧化和防銹性能的礦物型液壓袖，主要適用于機床和其他設備的低壓齒輪泵、抗氧防銹的軸承和齒輪等；也用于鍍銀鋼、銅摩擦副和青銅一鋼摩擦副的柱塞泵或有精密伺服閥和過濾器的其他類型液壓泵。

4、L-HG液壓導軌油

是一種具有良好抗氧化、防銹、抗磨和黏滑性能的礦物型液壓油，主要適用于各種機床導軌的潤滑系統和機床液壓系統。

5、L-HM抗磨液壓油

具有良好的抗磨、抗氧化、防銹、抗泡沫等性能，適用于中、高壓液壓系統。

6、32SK-I數控液壓油，以黏度指數較高的精制礦物油為基礎油，具有抗磨、抗泡沫、防腐、增黏等性能，適用于數控機床液壓系統。

7、導軌油

以精制礦物油為基礎油，加有抗氧化、油性、防銹、黏附等添加劑制成，適用于各種精密機床導軌或沖擊振動摩擦點的潤滑，能降低機床導軌的“爬行”現象。

8工業齒輪油

以精制的潤滑油組分作基礎油，加入抗磨、抗氧化、防銹、抗泡沫等添加劑調制而成，適用于工業設備齒輪的潤滑。

9、汽輪機油

循環機油又稱透平油或汽輪機油，主要供火力發電之高速透平機或 蒸汽輪機軸承、齒輪和調速器潤滑之用。此種油的特性為經久耐用，溫度雖高，也很安定，故應用極為廣泛，可以替代許多常見的油種類。

10、壓縮機油

壓縮機油主要用于空氣及其他氣體壓縮機，它的主要特點為安定性能良好，在壓縮機汽缸中不容易發生結炭作用。由于循環機油也符合安定性好、不易結炭的特性，所以為簡化油種類，需要壓縮機油者都可采用循環機油

11、變壓器油

變壓器油又稱為絕緣油，黏度較低，呈淺黃色，主要供油浸式變壓器絕緣和散熱之用，也適用于油開關的絕緣和減少跳火以及其他極低黏度潤滑之用。變壓器油是一種極其干燥的油料，其中絕無絲毫水分，所以必須蓋妥封蓋密封儲存于室內。

12、汽缸油

汽缸油又稱為蒸汽汽缸油，為黏度極高的棕黃色的油料，耐高溫。汽缸油中含有牛油等動物性油脂者更能在高溫下減少水分對蒸汽機汽缸的沖刷作用，提高潤滑及抗磨損效能。

13、冷凍機油

冷凍機油又稱為冰車油，是一種凝固點或流動點很低的潤滑油，且能經久耐用，主要供各種往復式冷凍機潤滑之用。冷凍機油如果用于電氣冰箱、冷氣機等，更應不含絲毫水分，以免在冷凍系統中結冰而阻塞通路。如果冷凍機為離心式而且軸承潤滑油不致混有冷媒者，通常可用循環機油潤滑而無須采用冷凍機油

14、通用機油

通用機油是供一般潤滑及沖洗引擎用的機油，稱為通用機油。通用機油也按SAE黏度的不同分為SAE10、20、30、40、50等數種。

15、機械油

機械油，俗稱紅車或馬新油，是一種廉價的潤滑油，供一般機械潤滑用。機械油加于機件上潤滑之后，不能再回收或循環使用

16、齒索油

齒索油是一種極其黏稠的黑色潤滑油，主要用于暴露齒輪和鋼索的潤滑。齒索油按照黏度的不同分為0、1、2、3、5五種，號數越大，黏度越高，越適用于高溫潤滑的情況。齒索油中低黏度者在常溫下可以流動，高黏度者必須加熱后才能流動。

17、黑油

黑油又稱臺車車軸油，呈黑色，黏度多在SAE 50左右，主要供間 隙較粗的平軸承（如臺車車軸等）潤滑之用。

18、溶水油

溶水油又稱調水油、礦油性太古油或乳化油，油中含有乳化劑，所以溶水油加于水中后即乳化成牛乳狀，供液壓系統、切削、金屬加工等潤滑之用。調配溶水油乳液時必須把油倒入水中，同時劇烈攪拌。不加水的溶水油，具有良好的防銹特性，可供鋼鐵或非鐵金屬防銹蝕用

19切削油

切削油主要供金屬削切等加工時保護車刀，增強加工用品的光滑性用。

一般的切削加工，可用錠子油或通用機油潤滑及冷卻；不易切削的金屬，韌性金屬等，必須采用含有氯、硫等極壓添加劑的特制切削油潤滑。

20、淬火油

淬火油主要供金屬加工品淬火或熱處理用。

21、導熱油

導熱油主要供加熱器或加熱爐間接加熱及保持恒溫用

22、紡毛油及梳毛油

紡毛油及梳毛油為毛紡工廠于梳毛時噴于羊毛上，供潤滑及處理羊毛之用

23、無斑油

無斑油是指容易洗除的潤滑油，主要供針織機潤滑用，此油污染織物后，容易用水洗去。可以用溶水油替代本油使用。

24、橡膠軟化油

橡膠軟化油主供橡膠品工廠于生產橡膠制品時調配于橡膠中使用的油料。

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